在油压机封闭状态下，改变油液所占容积产生压力急剧变化的现象称为困油，一般会导致气浊或压力冲击，严重的话会影响油压机液压泵的使用质量，缩短使用时间，造成困油的原因不同那么处理起来有略有差异。
为了保证油压机齿轮泵能平稳的连续不断的吸油和压油，齿轮的重合度变形要大于1，在啮合过程中，齿轮脱开啮合前，后面齿轮要进入啮合，这样两队齿轮同时啮合形成闭合容积，在齿轮泵前后盖板或在浮动轴套上开卸荷槽，将闭合容积限制达到下能有效消除油压机出现困油现象，在容积由大变小和压油腔相通。
较小的封闭容积使得油压机油液受到挤压导致压力和温度升高，造成局部真空将气体从油液中分离出来，也就产生了困油现象，只要在油压机两端盖板上分别开一个矩形卸荷槽，当封闭容积减小高压腔连通卸荷槽，使油液排到压油腔内，当油压机封闭容积增大时，吸油腔连通卸荷槽，补充油液避免产生真空，也就避免了困油。
油压机双作用的叶片泵，两叶片夹角小于配油窗口的间隔夹角，间隔夹角小于定子圆弧部分夹角，在吸油和压油配流窗口形成闭死的容积，就不会出现困油，为了避免油压机出现困油，在压油窗口前端开个三角槽，减少压力突变降低输出压力的脉动和噪声。
齿轮泵发生困油现象
当齿轮泵在咬合的过程中，为了能保证齿轮泵能够平稳的运转并且不断地吸、压油，其齿轮的重合度必须要大于一，简单来说就在前一对齿轮结束咬合之前，下一对齿轮就已经开始进行咬合，这样在两对齿轮同时咬合时，就形成了封闭的空间，这个空间随着齿轮的运转，时而大时而小，就造成了困油现象。
解决办法：在泵的前后盖板开卸荷槽，将空间的限制变为小。
叶片泵发生困油现象
在叶片泵中，由于圆弧的夹角要大于两叶片之间的夹角，所以在吸、压油的窗口之间虽然有封闭的空间，但是这个空间不会发生变化，所以不会发生困油现象，但是因为圆弧部分及中心角通常不会十分精确，所以会发生轻微的出油现象。
解决办法：将配油盘的压油窗口开一个三角槽，可以减少油腔之中的压力变化，从而解决困油问题。
齿轮泵发生困油现象
机器封闭空间变小时，会导致被困油液受到挤压而使内部压力升高，并从缝隙挤出去，终引起油液发热，造成封闭空间的增大，使油中溶解的部分气体分离出来，从而出现气穴现象。
解决办法：可以在泵的两端开两个卸荷槽，减小封闭空间，使卸荷槽与高压腔想通，将被困油液排到压油腔。
